工業(yè)生產(chǎn)中的螺旋輸送機(jī)主要用于原料的輸送和混合，一般采用實(shí)體螺旋葉片、無吊掛軸承、等螺距的單頭普通螺旋輸送機(jī)。它是由一根裝有螺旋葉片的轉(zhuǎn)軸和料槽組成。轉(zhuǎn)軸通過軸承安裝在料槽兩端軸承座上，轉(zhuǎn)軸一端的軸頭與驅(qū)動(dòng)裝置相聯(lián)。料槽頂面和槽底開有進(jìn)、出料口。其工作原理是：物料從進(jìn)料口加入，當(dāng)轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，物料受到螺旋葉片法向推力的作用，該推力的徑向分力和葉片對(duì)物料的摩擦力，有可能帶著物料繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但由于物料本身的重力和料槽對(duì)物料的摩擦力的緣故，才不與螺旋葉片一起旋轉(zhuǎn)，而在葉片法向推力的軸向分力作用下，沿著料槽軸向前移動(dòng)。
　　螺旋輸送機(jī)在輸送物料過程中，物料的運(yùn)動(dòng)由于受旋轉(zhuǎn)螺旋的影響，其運(yùn)動(dòng)并非是單純的沿軸線作直線運(yùn)動(dòng)，而是在一復(fù)合運(yùn)動(dòng)中沿螺旋軸作一個(gè)空間運(yùn)動(dòng)。
　　輸送量是衡量螺旋輸送機(jī)能力的一個(gè)重要指標(biāo)，一般根據(jù)生產(chǎn)需要給定，但它與其它參數(shù)密切相關(guān)。在輸送物料時(shí)，螺旋軸徑所占據(jù)的截面雖然對(duì)輸送能力有一定的影響，但對(duì)于整機(jī)而言所占比例不大。
　　螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速對(duì)輸送量有較大的影響。一般說來，螺旋軸轉(zhuǎn)速加快，輸送機(jī)的生產(chǎn)能力提高，轉(zhuǎn)速過小則使螺旋輸送機(jī)輸送量下降。但轉(zhuǎn)速也不宜過高，因?yàn)楫?dāng)轉(zhuǎn)速超過一定的極限值時(shí)，物料會(huì)因?yàn)殡x心力過大而向外拋，以致無法輸送。所以還需要對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行一定的限定，不能超過某一極限值。
　　螺旋葉片直徑是螺旋輸送機(jī)的重要參數(shù)，直接關(guān)系到輸送機(jī)的生產(chǎn)量和結(jié)構(gòu)尺寸。一般根據(jù)螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)能力、輸送物料類型、結(jié)構(gòu)和布置形式確定螺旋葉片直徑。
　　螺旋葉片的直徑通常制成標(biāo)準(zhǔn)式，直徑100、120、150、200、250、300、400、500和600mm，目前最大可達(dá)1250mm。為限制規(guī)格過多過亂，國際標(biāo)準(zhǔn)化組織在系統(tǒng)研究、試驗(yàn)的基礎(chǔ)上制定了螺旋輸送機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)草案，規(guī)定螺旋直徑采用R10基本系列優(yōu)先數(shù)系。
　　螺距不僅決定著螺旋的升角，還決定著在一定填充系數(shù)下物料運(yùn)行的滑移面，所以螺距的大小直接影響著物料輸送過程。輸送量和直徑一定時(shí)，螺距改變，物料運(yùn)動(dòng)的滑移面隨著改變，這將導(dǎo)致物料運(yùn)動(dòng)速度分布的變化。當(dāng)螺距增加時(shí)，雖然軸向輸送速度增大，但是會(huì)出現(xiàn)圓周速度不恰當(dāng)?shù)姆植记闆r；相反，當(dāng)螺距較小時(shí)，速度各分量的分布情況較好，但是軸向輸送速度卻較小。在確定最大的許用螺距時(shí)，必須滿足的第二條件是建立在使物料顆粒具有最合理的速度各分量間的關(guān)系的基礎(chǔ)上，即應(yīng)使物料顆粒具有盡可能大的軸向輸送速度，同時(shí)又使螺旋面上各點(diǎn)的軸向輸送速度大于圓周速度。
　　物料的摩擦系數(shù)同物料在料槽里的運(yùn)動(dòng)取向、運(yùn)動(dòng)速度、物料的尺寸、濕度以及螺旋葉片材料及表面狀態(tài)等有關(guān)。螺旋輸送機(jī)輸送物料的摩擦系數(shù)可參考連續(xù)運(yùn)輸設(shè)計(jì)手冊(cè)。