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| 螺旋輸送機(jī)適用于混凝土輸送 |
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混凝土輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)：
螺旋軸與軸連接均是采用嵌入舌式，使得安裝、拆卸以及維修十分方便，且故障率少。
采用變徑結(jié)構(gòu)，吊軸承能不與物料相接觸，因此它的壽命長。
輸送時(shí)不容易發(fā)生卡料或者堵料現(xiàn)象，且頭尾軸承座都在殼體外，軸承的密封性好，能長時(shí)間使用。
結(jié)構(gòu)簡單，尺寸小，所以占用面積和空間不是很大。
可有多個(gè)進(jìn)料口和出料口，能靈活安排。
輸送方向是可逆的，因此可以同時(shí)向兩個(gè)方向輸送物料。
操作安全可靠，能完成輸送、混合、攪拌、松散、加熱以及冷卻等工藝。
如果我們在使用混凝土輸送機(jī)時(shí)遇到螺旋軸停止時(shí)，可能由以下的原因造成的。
第一，設(shè)備的密封性不夠好，輸送粉狀物料的時(shí)候，物料通過縫隙進(jìn)入軸承，造成軸承卡死甚至是損壞；另一種就是進(jìn)料粒度過大，物料不能正常進(jìn)入中間的吊軸承，引起設(shè)備中間的阻力增大，電機(jī)負(fù)荷多大，直接停機(jī)。同時(shí)減速機(jī)是個(gè)重要的原因，使用質(zhì)量不好或者不符合規(guī)格的減速機(jī)可能會造成軸承燒毀。
第二，當(dāng)設(shè)備開機(jī)時(shí)，發(fā)出異常的噪音，電機(jī)、減速機(jī)振動不止，并且軸承有區(qū)域的溫度急劇增高，我們應(yīng)該及時(shí)停止設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)。通體檢查螺旋軸中心錢、電機(jī)固定組件、減速機(jī)固定螺栓這些部位的安裝有沒有產(chǎn)生偏位的情況，同時(shí)檢查減速的軸承是否燒毀。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決，將有問題的地方重新校正安裝，保證設(shè)備的安全運(yùn)行。
混凝土輸送機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的一些原因，總的來說就兩種情況，設(shè)備自身的問題和人員進(jìn)料的問題。
混凝土輸送機(jī)在現(xiàn)如今的行業(yè)中使用越來越廣泛，客戶的需求選擇也越來越多種，那么應(yīng)該怎樣對機(jī)器改造，才能起到節(jié)約成本，功能齊全，應(yīng)用廣泛的目的呢。下面就有小編給大家簡單介紹下，我廠改造的措施。
第一、采用擺線針輪加速機(jī)，該加速機(jī)輸入扭矩較大、效率高、體積小、質(zhì)量輕，動力輸出牢靠，傳動顛簸，進(jìn)一步提高了承載才能。
第二、采用變螺距技巧來進(jìn)步螺旋保送機(jī)的保送才能。螺旋輸出節(jié)用較小螺距．兩頭節(jié)螺距增大至10～20mm，輸入節(jié)螺距再增大10～20mm。使輸出節(jié)粉料填充量增大，兩頭節(jié)和輸入節(jié)隨螺距變大，填充量增加，這樣做可有用地避免少許粉料在保送時(shí)出現(xiàn)倒流或卡堵景象。
第三、保送機(jī)的任務(wù)角度，按普通規(guī)律，螺旋機(jī)在功率、螺距、轉(zhuǎn)速、物料容重及填充系數(shù)相反的要求下．消費(fèi)率隨著任務(wù)傾角加大而降低，并且還是一種非線性的關(guān)系。綜合思索設(shè)備的全體構(gòu)造和螺旋機(jī)消費(fèi)率的需求，螺旋機(jī)的任務(wù)傾角堅(jiān)持在45。左右。
第四、混凝土輸送機(jī)普通采用程度或傾斜向上保送方式，螺旋軸的防松重要由前支座完成。前支座內(nèi)設(shè)止推軸承，由雙螺母加單耳止動墊圈互相備緊對其壓緊和防松。為加強(qiáng)防松效果，在前端螺母兩側(cè)加設(shè)緊定螺釘。 |
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