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| [推薦]沙石沙漿送料螺旋給料機(jī) |
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沙石沙漿送料螺旋給料機(jī)
中國螺旋給料機(jī)的關(guān)鍵特性與參數(shù)已不可以考慮增產(chǎn)效率煤礦的必須，特別是在是順槽可升縮螺旋給料機(jī)的重要元構(gòu)件以及作用如自移機(jī)尾、效率儲(chǔ)帶與漲緊設(shè)備等與海外擁有挺大差別。
⑴裝機(jī)功率 中國工作面順槽可升縮螺旋給料機(jī)較大裝機(jī)功率為4×250 kW，進(jìn)口產(chǎn)品達(dá)到4×970 kW，國內(nèi)螺旋給料機(jī)的裝機(jī)功率約為進(jìn)口產(chǎn)品的30%～40%，確定螺旋給料機(jī)的裝機(jī)功率相距更大。
⑵輸送量 中國螺旋給料機(jī)較大運(yùn)輸量為3000 t/h，海外已達(dá)5500 t/h。
⑶較大輸送皮帶總寬 中國螺旋給料機(jī)為1400 mm，海外較大為1830 mm。
⑷帶速 因?yàn)槭芡休佫D(zhuǎn)數(shù)的限定，中國螺旋給料機(jī)帶速為4m/s，海外為5m/s左右。
⑸工作面順槽運(yùn)送長短 中國為3000 m，海外為7300m。
⑹自移機(jī)尾 隨之增產(chǎn)效率工作面的持續(xù)出現(xiàn)，規(guī)定順槽可升縮螺旋給料機(jī)機(jī)尾隨之工作面的迅速推動(dòng)而迅速自移。
中國自移機(jī)尾關(guān)鍵依靠進(jìn)口，關(guān)鍵有2種：
（a）隨轉(zhuǎn)載機(jī)一塊兒挪動(dòng)的由美國LONGWALL企業(yè)制造的自移機(jī)尾設(shè)備。
（b）德國DBT企業(yè)制造的自移機(jī)尾設(shè)備。兩者只能1個(gè)推動(dòng)液壓缸，前者則有2個(gè)推動(dòng)液壓缸。
LONGWALL企業(yè)制造的尊稱機(jī)尾用以在中國上行寬帶1.2m的輸送設(shè)備上，缺陷是自移機(jī)尾輸送皮帶的偏剎量很小，糾偏潛質(zhì)弱，剛度差。德國制造的自移機(jī)尾在中國應(yīng)用作用好于兩者，水準(zhǔn)、豎直2個(gè)方位均有調(diào)偏液壓缸，糾偏潛質(zhì)強(qiáng)。因而，兩者還需健全，前者則需研發(fā)。但對(duì)自移機(jī)尾的規(guī)定是相互的，不僅考慮輸送設(shè)備沒問題工做時(shí)止滑的規(guī)定，又要考慮在輸送設(shè)備不關(guān)機(jī)的狀況下保持迅速自移。
⑺效率儲(chǔ)帶與漲緊設(shè)備 中國選用密閉式儲(chǔ)帶構(gòu)造和絞車紅緊為主，漲緊小轎車易出軌，輸送皮帶易偏剎，輸送皮帶升縮時(shí)，托輥小轎車不自移，需人造變化，維修不便。海外選用構(gòu)造O的開放式儲(chǔ)帶設(shè)備和精度高的大扭距、大路程自動(dòng)漲緊設(shè)施，托輥小轎車能自動(dòng)隨輸送皮帶升縮及時(shí)。輸送皮帶有易偏剎，不容易出現(xiàn)出軌狀況。
⑻輸送設(shè)備種類 型號(hào)種類少，作用分散化，應(yīng)用范疇受到限制，不可以充分運(yùn)用其效率，如擴(kuò)展運(yùn)人、運(yùn)料或點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)送等作用，保證一機(jī)要用；另一個(gè)，中國媒礦的地層標(biāo)準(zhǔn)差別挺大，在運(yùn)輸系統(tǒng)的布局上常常會(huì)出現(xiàn)某些注意事項(xiàng)，如彎折、大傾斜角（> 25°）直到豎直提高等，應(yīng)設(shè)計(jì)規(guī)劃獨(dú)特型常用機(jī)種螺旋給料機(jī)。
可信性、壽命上的差別
⑴輸送皮帶抗壓強(qiáng)度 中國制造的面料整芯阻燃輸送帶O大為2500 N/mm，海外為3150 N/mm。鋼纜芯阻燃輸送帶O大為4000 N/mm，海外為7000 N/mm。
⑵輸送皮帶強(qiáng)度 中國輸送皮帶強(qiáng)度為母帶的50%～65%，海外達(dá)母帶的70%～75%。
⑶托輥壽命 中國目前的托輥工藝與海外較為，短壽、速率低、壓力大，而英國等應(yīng)用的新式注油托輥，其運(yùn)作壓力小，承軸選用稀油潤化，洋洋地提升了托輥的使用期，并可做為髙速托輥運(yùn)用于螺旋給料機(jī)上，應(yīng)用范圍廣，經(jīng)濟(jì)收益明顯。中國輸送設(shè)備托輥壽命為2萬h，海外托輥壽命5～9萬h，國內(nèi)托輥壽命僅為進(jìn)口產(chǎn)品的30%～40%。
⑷輸送設(shè)備減速機(jī)壽命 中國輸送設(shè)備減速機(jī)壽命2萬h，海外減速機(jī)壽命7萬h。
⑸螺旋給料機(jī)左右運(yùn)作時(shí)可信性差控制技術(shù)上差別
⑴控制器方法 中國為變速型液力偶合器和硬齒面減速機(jī)，海外齒輪箱方法繁多，如BOSS系統(tǒng)、CST控制傳動(dòng)裝置等，線性度較高。
⑵監(jiān)視器設(shè)備 海外輸送設(shè)備已選用高檔可編plc控制器PLC，設(shè)計(jì)規(guī)劃了優(yōu)秀的系統(tǒng)軟伯與綜合電原電磁閥控制系統(tǒng)及其數(shù)劇采信、解決、儲(chǔ)存、傳送、故障檢測(cè)與查尋等詳細(xì)自動(dòng)監(jiān)控設(shè)備。中國輸送設(shè)備僅選用了中等可編plc控制器來操縱輸送設(shè)備的起動(dòng)、沒問題運(yùn)作、關(guān)機(jī)等工做流程。盡管能與控制啟（制）支設(shè)備協(xié)調(diào)應(yīng)用，超過控制啟（制）動(dòng)、帶速同歩、功率均衡等作用，但沒有自動(dòng)鄰近設(shè)備，沒有故障檢測(cè)與查尋等。
⑶輸送設(shè)備保護(hù)器 海外螺旋給料機(jī)除安裝避免輸送皮帶偏剎、跑偏、撕破、過滿阻塞、自動(dòng)撒水除塵等保護(hù)器外，近幾年來又設(shè)計(jì)規(guī)劃了許多新式檢測(cè)設(shè)備：傳動(dòng)滾筒、變向輥筒及托輥組的溫度檢測(cè)系統(tǒng)；濃煙警報(bào)及自動(dòng)消火栓救火設(shè)備；黏膠織輸送皮帶縱撕破及接線頭檢測(cè)系統(tǒng)；防暴電子輸送皮帶秤自動(dòng)記量體系。
這種新式維護(hù)體系中國基礎(chǔ)處在空頁。而中國目前的跑偏、堆煤、溜煤眼滿倉維護(hù)，防偏剎、過熱撒水，濃煙警報(bào)系統(tǒng)的可信性、協(xié)調(diào)性、壽命都較低。 |
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